Dështimi i zakonshëm i valvulave pneumatike

Valvula pneumatike kryesisht i referohet cilindrit që luan rolin e aktivizuesit, përmes ajrit të kompresuar për të formuar një burim energjie për të drejtuar valvulën, në mënyrë që të arrijë qëllimin e rregullimit të ndërprerës. Kur tubacioni i rregulluar merr sinjalin e kontrollit të gjeneruar nga sistemi automatik i kontrollit, parametrat përkatës (siç janë: temperatura, shkalla e rrjedhës, presioni, etj.) Do të rregullohet.

Valvula jonë TWS mund të sigurojëValvula e fluturave të ulura me gome, si lloji i meshës, valvula e fluturave të bagazhit, valvula ekscentrike e fluturave,valvul porte, valvula e topit, kontrolloni valvulën etj. Operacioni përfshin aktivizuesin pneumatik.

Valvula pneumatike kryesisht ka avantazhet e mëposhtme: Së pari, valvula pneumatike lëviz shpejt dhe komanda e rregullimit mund të përfundojë brenda një kohe të shkurtër; Së dyti, valvula pneumatike mund të jetë forca lëvizëse e cilindrit të madh për të arritur çift rrotullues të madh; Së treti, valvula pneumatike mund të jetë në një gjendje operacioni të sigurt dhe të qëndrueshëm për një kohë të gjatë në të gjitha llojet e kushteve të ashpra.

Faji i zakonshëm i valvulave pneumatike

1 Rritja dhe rrjedhja e rrjedhjes së valvulës pneumatike

Sasia e rrjedhjes së valvulës pneumatike kryesisht varet nga çelësi i valvulës. Rritja e rrjedhjes së valvulës pneumatike është kryesisht për shkak të dy faktorëve të mëposhtëm: së pari, veshja e derës së valvulës pneumatike; Nëse valvula është e përzier me lëndë të huaj ose tufa e brendshme është e sintetizuar, ose nën kontrollin e presionit midis mediave, kur ndryshimi i presionit të mediumit është i madh, sepse valvula nuk mund të mbyllet plotësisht, dhe përfundimisht bën që rrjedhja e valvulës pneumatike të rritet.

2 Faji i paqëndrueshëm i valvulës pneumatike dhe shkaku i tij

Si paqëndrueshmëria e presionit të paqëndrueshëm të sinjalit ashtu edhe presioni i burimit të ajrit mund të shkaktojnë që valvula pneumatike të jetë e paqëndrueshme. Presioni i paqëndrueshëm i sinjalit do të shkaktojë paqëndrueshmëri të paqëndrueshme të daljes së rregullatorit, dhe kur presioni i burimit të ajrit është i paqëndrueshëm, valvula për zvogëlimin e presionit do të dështojë për shkak të kapacitetit të vogël të kompresorit. Shtë gjithashtu e mundur që veprimi i valvulës pneumatike të shkaktuar nga hendeku midis njëri -tjetrit të jetë i paqëndrueshëm kur pozicioni i baftit të llakut të amplifikatorit nuk është paralel. Përveç kësaj, tubi i ngushtë i daljes ose linja e daljes do të shkaktojë gjithashtu paqëndrueshmërinë e veprimit të valvulës pneumatike; Valvula e topit të amplifikatorit gjithashtu do të ndikojë në stabilitetin e valvulës pneumatike.

3. Dështimi i dridhjeve të valvulave PNEUMATIKE dhe shkaku
Valvulat pneumatike janë të ndjeshme ndaj faktorëve mjedisorë përreth gjatë punës. Pas punës dhe bërthamës së valvulës për një kohë të gjatë, nën veprimin e fërkimit, të dy do të formojnë çarje, ekzistenca e dridhjeve shtesë rreth valvulës pneumatike, çekuilibri i pozicionit të instalimit të valvulave pneumatike do të çojë në dridhjen e valvulës pneumatike. Përveç kësaj, kur madhësia e valvulës pneumatike është zgjedhur në mënyrë të duhur ose drejtimi mbyllës i valvulës së sediljes së vetme nuk është në përputhje me drejtimin e rrjedhës së mediumit, valvula pneumatike gjithashtu do të dridhet.

4 Valvula pneumatike Veprimi Dështimi i ngadaltë dhe shkaku

Rëndësia e rrjedhin është përtej dyshimit gjatë lëvizjes pneumatike të valvulave. Kur kërcelli i valvulës është i përkulur, fërkimi i shkaktuar nga lëvizja e saj e rrumbullakët do të rritet, duke bërë që valvula pneumatike të jetë e ngadaltë. Kur nafta lubrifikuese e grafitit dhe asbestit mbushës, mbushja e polytetrafluoroetilenit është jonormale gjithashtu do të shkaktojë veprimin e valvulës pneumatike të ngadaltë, valvulën pneumatike pneumatike kur ka pluhur brenda trupit të valvulës, duke shkaktuar kështu valvulën pneumatikevalvul pneumatik fluturVeprimi i ngadaltë.