Për tëvalvulavenë funksion, të gjithavalvulpjesët duhet të jenë të plota dhe të paprekura. Bulonat në fllanxhë dhe në kllapa janë të domosdoshme, dhe fijet duhet të jenë të paprekura dhe nuk lejohet lirimi. Nëse dado fiksuese në timon zbulohet të jetë e lirshme, ajo duhet të shtrëngohet në kohë për të shmangur gërryerjen e bashkimit ose humbjen e rrotës së dorës dhe pllakës së emrit. Nëse rrota e dorës humbet, nuk lejohet zëvendësimi i saj me një çelës të rregullueshëm dhe duhet të përfundojë në kohë. Gjëndra e paketimit nuk lejohet të jetë e anuar ose të mos ketë boshllëk parashtrëngues. Përvalvulavenë një mjedis që kontaminohet lehtësisht nga shiu, bora, pluhuri, era dhe rëra, trungu i valvulës duhet të pajiset me një mbulesë mbrojtëse. Shkalla në valvul duhet të mbahet e paprekur, e saktë dhe e qartë. Guarnicionet e plumbit, kapakët dhe aksesorët pneumatikë të valvulës duhet të jenë të plota dhe të paprekura. Xhaketa izoluese nuk duhet të ketë gërvishtje ose çarje.
Nuk lejohet trokitja, qëndrimi ose mbështetja e objekteve të rënda në valvul në punë; sidomos valvulat jometalike dhevalvola prej gizejanë edhe më të ndaluara.
Mirëmbajtja e boshevalvulave
Mirëmbajtja e valvulave boshe duhet të kryhet së bashku me pajisjet dhe tubacionet, dhe duhet të kryhen punët e mëposhtme:
1. Pastronivalvul
Zgavra e brendshme e valvulës duhet të pastrohet dhe pastrohet pa mbetje dhe zgjidhje ujore, dhe pjesa e jashtme e valvulës duhet të pastrohet pa papastërti, vaj,
2. Rreshtonivalvulpjesët
Pasvalvulmungon, lindja nuk mund të çmontohet për të bërë pjesën perëndimore dhe pjesët e valvulave duhet të jenë të pajisura plotësisht për të krijuar kushte të mira për përdorimin e ardhshëm dhe për të siguruar qëvalvuleshte ne gjendje te mire.
3. Trajtim kundër korrozionit
Hiqeni paketimin në kutinë e mbushjes për të parandaluar korrozionin galvanik tëvalvulrrjedhin. Aplikoni agjent antindryshk dhe yndyrë në sipërfaqen e mbylljes së valvulave,valvulkërcelli, dado e trungut të valvulës, sipërfaqja e përpunuar dhe pjesë të tjera sipas situatës specifike; pjesët e lyera duhet të lyhen me bojë kundër ndryshkut kundër korrozionit.
4. Mbrojtja
Për të parandaluar ndikimin e objekteve të tjera, trajtimi dhe çmontimi i bërë nga njeriu, nëse është e nevojshme, pjesët e lëvizshme të valvulës duhet të fiksohen, dhe valvula duhet të paketohet dhe mbrohet.
5.mirëmbajtje të rregullt
Valvulatqë kanë qëndruar boshe për një kohë të gjatë duhet të kontrollohen dhe mirëmbahen rregullisht për të parandaluar korrozionin dhe dëmtimin evalvul. Përvalvulaveqë kanë qëndruar në punë për një kohë të gjatë, ato duhet të përdoren pasi të kenë kaluar testin e presionit së bashku me pajisjet, pajisjet dhe tubacionet.
Mirëmbajtja e pajisjeve elektrike
Puna ditore e mirëmbajtjes së pajisjes elektrike është përgjithësisht jo më pak se një herë në muaj. Përmbajtja e mirëmbajtjes është:
1. Pamja është e pastër pa grumbullim pluhuri; pajisja është pa ndotje nga avulli, uji dhe vaji.
2. Pajisja elektrike është e mbyllur mirë dhe çdo sipërfaqe dhe pikë mbyllëse duhet të jetë e plotë, e fortë, e ngushtë dhe pa rrjedhje.
3. Pajisja elektrike duhet të jetë e lubrifikuar mirë, e lyer me vaj në kohë dhe sipas nevojës dhe duhet të lubrifikohet dado e trungut të valvulës.
4. Pjesa elektrike duhet të jetë në gjendje të mirë dhe të shmangë gërryerjen e lagështirës dhe pluhurit; nëse është i lagësht, përdorni një megohmmetër 500 V për të matur rezistencën e izolimit midis të gjitha pjesëve që mbartin rrymë dhe guaskës, dhe vlera nuk duhet të jetë më e ulët se o. Për tharje.
5. Ndërprerësi automatik dhe stafeta termike nuk duhet të fiken, drita treguese shfaqet saktë dhe nuk ka dështim të humbjes së fazës, qark të shkurtër ose qark të hapur.
6. Gjendja e punës e pajisjes elektrike është normale, dhe hapja dhe mbyllja janë fleksibël.
Mirëmbajtja e pajisjeve pneumatike
Puna ditore e mirëmbajtjes së pajisjes pneumatike në përgjithësi është jo më pak se një herë në muaj. Përmbajtja kryesore e mirëmbajtjes është:
1. Pamja është e pastër pa grumbullim pluhuri; pajisja nuk duhet të ndotet nga avujt e ujit, uji dhe vaji.
2. Mbyllja e pajisjes pneumatike duhet të jetë e mirë, dhe sipërfaqet dhe pikat e vulosjes duhet të jenë të plota dhe të forta, të shtrënguara dhe të padëmtuara.
3. Mekanizmi i funksionimit manual duhet të jetë i lubrifikuar mirë dhe të hapet e mbyllet në mënyrë fleksibël.
4. Lidhjet e gazit hyrës dhe dalës të cilindrit nuk lejohen të dëmtohen; të gjitha pjesët e sistemit të cilindrit dhe tubacionit të ajrit duhet të inspektohen me kujdes dhe nuk duhet të ketë rrjedhje që ndikon në performancën.
5. Tubi nuk lejohet të zhytet, lajmëruesi duhet të jetë në gjendje të mirë, drita treguese e lajmëruesit duhet të jetë në gjendje të mirë dhe filli lidhës i lajmëruesit pneumatik ose lajmëruesi elektrik duhet të jetë i paprekur pa rrjedhje.
6. Tëvalvuls në pajisjen pneumatike duhet të jetë në gjendje të mirë, pa rrjedhje, të hapura në mënyrë fleksibël dhe të ketë rrjedhje të qetë të ajrit.
7. I gjithë pajisja pneumatike duhet të jetë në gjendje normale pune, të hapet dhe mbyllet në mënyrë fleksibël.
Koha e postimit: Shkurt-03-2023
