Lloji i fllanxhës i dizajnuar mirë Valvula e lëshimit të ajrit PN10/16

Ne kemi marrë makinat prodhuese më të zhvilluara, inxhinierë dhe punëtorë me përvojë dhe të kualifikuar, pranuar sisteme të menaxhimit të cilësisë së mirë dhe gjithashtu një specialist miqësor për ekipin e shitjeve bruto para/pas shitjes për mbështetjen e mirë të dizajnuar të fllanxhës së fllanxhës PN10/16Valvula e lëshimit të ajrit, Për të përmirësuar tregun e zgjeruar, ne sinqerisht ftojmë individë dhe ofrues ambiciozë që të godasin si agjent.
Ne kemi marrë makinat prodhuese më të zhvilluara, inxhinierë dhe punëtorë me përvojë dhe të kualifikuar, pranuam sisteme të menaxhimit të cilësisë së mirë dhe gjithashtu një specialist miqësor për ekipin e shitjeve bruto para/pas shitjes për tëValvula e lëshimit të ajrit, Ne gjithmonë insistojmë në parimin e menaxhimit të "Cilësia është e para, teknologjia është bazë, ndershmëri dhe risi". Ne jemi në gjendje të zhvillojmë produkte të reja vazhdimisht në një nivel më të lartë për të kënaqur nevojat e ndryshme të klientëve.

Përshkrimi:

Valvula e lëshimit të ajrit me shpejtësi të lartë të përbërë kombinohet me dy pjesë të valvulës së ajrit të diafragmës me presion të lartë dhe valvulën e hyrjes me presion të ulët dhe valvulën e shkarkimit, ajo ka si funksione të shkarkimit ashtu edhe marrjes.
Valvula e lëshimit të ajrit të diafragmës me presion të lartë shkarkon automatikisht sasinë e vogël të ajrit të grumbulluar në tubacion kur tubacioni është nën presion.
Valvula e marrjes me presion të ulët dhe valvula e shkarkimit jo vetëm që mund të shkarkojë ajrin në tub kur tubi bosh është i mbushur me ujë, por edhe kur tubi është zbrazur ose ndodh presioni negativ, siç është nën gjendjen e ndarjes së kolonës së ujit, ai automatikisht do të hapet dhe futet në tub për të eleminuar presionin negativ.

Kërkesat e performancës:

Valvula e lëshimit të ajrit me presion të ulët (lloji float + float) porti i madh i shkarkimit siguron që ajri të hyjë dhe të dalë me një ritëm të rrjedhës së lartë me një rrjedhë ajri të shkarkuar me shpejtësi të lartë, madje edhe fluksi i ajrit me shpejtësi të lartë të përzier me mjegull uji, nuk do të mbyllë portin e shkarkimit paraprakisht. Porti i ajrit do të mbyllet vetëm pasi ajri të jetë shkarkuar plotësisht.
Në çdo kohë, për sa kohë që presioni i brendshëm i sistemit është më i ulët se presioni atmosferik, për shembull, kur ndodh ndarja e kolonës së ujit, valvula e ajrit menjëherë do të hapet në ajër në sistem për të parandaluar gjenerimin e vakumit në sistem. Në të njëjtën kohë, marrja në kohë e ajrit kur sistemi po zbrazet mund të shpejtojë shpejtësinë e zbrazjes. Pjesa e sipërme e valvulës së shkarkimit është e pajisur me një pllakë anti-irrituese për të zbutur procesin e shkarkimit, i cili mund të parandalojë luhatjet e presionit ose fenomenet e tjera shkatërruese.
Valvula e shkarkimit të gjurmëve me presion të lartë mund të shkarkojë ajrin e grumbulluar në pika të larta të sistemit në kohë kur sistemi është nën presion për të shmangur fenomenet e mëposhtme që mund të shkaktojnë dëm në sistem: bllokimi i ajrit ose bllokimi i ajrit.
Rritja e humbjes së kokës së sistemit zvogëlon shkallën e rrjedhës dhe madje edhe në raste ekstreme mund të çojë në një ndërprerje të plotë të shpërndarjes së lëngjeve. Intensifikoni dëmtimin e kavitacionit, përshpejtoni gërryerjen e pjesëve metalike, rritni luhatjet e presionit në sistem, rritjen e gabimeve të pajisjeve matëse dhe shpërthimet e gazit. Përmirësoni efikasitetin e furnizimit me ujë të funksionimit të tubacionit.

Parimi i punës:

Procesi i punës i valvulës së kombinuar të ajrit kur tubi bosh mbushet me ujë:
1. Kullojeni ajrin në tub për të bërë që mbushja e ujit të vazhdojë pa probleme.
2 Pasi të jetë zbrazur ajri në tubacion, uji hyn në valvulën e marrjes me presion të ulët dhe valvulën e shkarkimit, dhe nota ngrihet nga buoyancy për të vulosur portet e marrjes dhe shkarkimit.
3. Ajri i lëshuar nga uji gjatë procesit të shpërndarjes së ujit do të mblidhet në pikën e lartë të sistemit, domethënë në valvulën e ajrit për të zëvendësuar ujin origjinal në trupin e valvulës.
4 Me akumulimin e ajrit, niveli i lëngshëm në valvulën e shkarkimit mikro automatik me presion të lartë bie, dhe topi i lundrimit gjithashtu bie, duke tërhequr diafragmën për të vulosur, duke hapur portin e shkarkimit dhe duke ndezur ajrin.
5. Pasi të lëshohet ajri, uji hyn në valvulën e shkarkimit mikro-automatik me presion të lartë përsëri, noton topin lundrues dhe vulos portin e shkarkimit.
Kur sistemi po funksionon, hapat e mësipërm 3, 4, 5 do të vazhdojnë të ciklin
Procesi i punës i valvulës së ajrit të kombinuar kur presioni në sistem është presion i ulët dhe presion atmosferik (duke gjeneruar presion negativ):
1. Topi lundrues i marrjes së presionit të ulët dhe valvulës së shkarkimit menjëherë do të bjerë për të hapur portet e marrjes dhe shterit.
2. Ajri hyn në sistem nga kjo pikë për të eleminuar presionin negativ dhe për të mbrojtur sistemin.

Dimensionet:

Ne kemi marrë makinat prodhuese më të zhvilluara, inxhinierë dhe punëtorë me përvojë dhe të kualifikuar, pranuam sisteme të menaxhimit të cilësisë së mirë dhe gjithashtu një specialist miqësor të ekipit të shitjeve bruto të shitjes para/pas shitjes për mbështetje për të dizajnuar mirë fllanxhën e fllanxheve të tipit të butë PN10/16 Valve të lëshimit të ajrit, për të përmirësuar tregun e zgjeruar, ne i ftojmë në mënyrë të sinqertë individëve ambiciozë dhe ofruesve të vendosur si një agjent.
Valvula e lëshimit të ajrit të dizajnuar mirë, ne gjithmonë insistojmë në parimin e menaxhimit të "Cilësia është e para, teknologjia është bazë, ndershmëri dhe inovacion". Ne jemi në gjendje të zhvillojmë produkte të reja vazhdimisht në një nivel më të lartë për të kënaqur nevojat e ndryshme të klientëve.